Instalații GPL Milano
A revoluționat industria GPL, generația a 4-a. Compatibil EURO2-EURO4, 4 sau 6 cilindri, 38-255 kW.
Descriere Milano
Instalația GPL Milano a revoluționat industria gazului petrolier lichefiat atunci când a fost dezvoltată în 2005, folosind tehnologie de ultimă generație pentru epoca respectivă. Fiind o instalație de generația a 4-a, Milano a introdus standarde noi de performanță și fiabilitate în piața conversiilor GPL auto.
Sistemul Milano a fost testat extensiv în România pe modele populare precum Dacia Solenza, Dacia Logan și Skoda Octavia, demonstrând compatibilitate excelentă cu vehiculele cele mai răspândite pe piața locală. Aceste teste au confirmat funcționarea fiabilă în condițiile specifice de drum și climat din România, ceea ce face din Milano o alegere verificată pentru șoferii români.
Cu o gamă de putere cuprinsă între 38 și 255 kW și compatibilitate cu motoare de 4 sau 6 cilindri, Milano acoperă o paletă largă de vehicule, de la autoturisme compacte la sedan-uri și SUV-uri de dimensiuni medii. Sistemul respectă standardele de emisii EURO2, EURO3 și EURO4, fiind potrivit pentru o varietate mare de motorizări.
Specificații tehnice Milano
| Specificație | Detalii |
|---|---|
| Cilindri | 4 – 6 |
| Putere | 38 – 255 kW |
| Generație | a 4-a |
| Anul dezvoltării | 2005 |
| Standarde emisii | EURO2 – EURO4 |
| Testat pe | Dacia Solenza, Dacia Logan, Skoda Octavia |
| Componente principale | ECU, Reductor Vaporizator, Rampă injecție |
| Garanție Ultra Gaz | 24 luni |
Avantajele instalației Milano
Testat pe vehicule românești
Milano a fost testat extensiv pe Dacia Solenza, Dacia Logan și Skoda Octavia — cele mai populare modele din România. Rezultatele au confirmat funcționare fiabilă în condițiile specifice de drum și trafic urban din țara noastră.
Gamă largă de putere
Cu un interval de putere de la 38 la 255 kW și compatibilitate cu motoare de 4 sau 6 cilindri, Milano acoperă o varietate impresionantă de vehicule, de la mașini de oraș la autoturisme cu motorizări puternice.
Tehnologie de generația a 4-a
Generația a 4-a înseamnă injecție secvențială avansată, control electronic precis și tranziție lină între benzină și GPL. Motorul funcționează la parametri optimi indiferent de combustibilul utilizat.
Componente de calitate dovedită
ECU-ul performant, reductorul vaporizator de precizie și rampa de injecție robustă formează un sistem integrat care asigură fiabilitate pe termen lung și costuri reduse de întreținere.
Componente principale Milano
ECU-ul Milano (unitatea electronică de control) este creierul întregului sistem GPL. Acesta colectează date de la senzorii motorului în timp real și calculează cantitatea optimă de gaz pentru fiecare cilindru. Procesorul performant asigură un timp de răspuns rapid, iar algoritmii avansați de adaptare permit funcționarea eficientă în orice regim — de la ralanti la sarcină maximă.
Reductorul vaporizator Milano transformă GPL-ul din fază lichidă în fază gazoasă, utilizând căldura preluată de la lichidul de răcire al motorului. Construcția robustă asigură o vaporizare constantă, chiar și la temperaturi scăzute, iar materialele de calitate garantează o durată lungă de viață fără necesitatea înlocuirii frecvente a componentelor interne.
Rampa de injecție Milano distribuie gazul vaporizat către fiecare injector individual. Construcția din aliaj ușor și canalele calibrate precis asigură o distribuție uniformă a GPL-ului, contribuind la o ardere completă și emisii minime. Împreună, aceste trei componente formează un sistem armonizat care a demonstrat performanță excelentă pe vehiculele testate în România.
Vezi și alte instalații GPL
Autronic
Vaporizator fără membrane de cauciuc cu durată nelimitată. Sistem complet computerizat, EURO2-EURO4.
Landi Renzo
Cel mai mare producător mondial, kit complet LSI 10 cu design italian și prețuri competitive.
E-Gas
Instalare simplificată cu doar două conexiuni electrice, compatibil cu 3-8 cilindri, 26-282 kW.
Solicită ofertă pentru Milano
Montaj gratuit, garanție 24 luni. Generația a 4-a, testat pe Dacia și Skoda, compatibil EURO2-EURO4.